پالیسی کے نتیجے میں روایتی گاڑیوں کی قیمت میں جو کمی آئے گی اسے فیڈرل ایکسائز ڈیوٹی لگا کر پورا کیا جائے گا۔ اگر یہ کہا جائے کہ نئی آٹو پالیسی الیکڑک گاڑیوں کے لیے ہے تو غلط نہیں ہو گا۔
پاکستان کے لیے اصل چیلنج 100 یا 120 ارب روپے کی سبسڈی بچانا نہیں بلکہ 40 ارب ڈالر سے زائد سالانہ ترسیلات زر کو برقرار رکھنا ہونا چاہیے۔